1. Далайн аюулгүйн дэр болон аврах дэр нь далайд хөвж буй ДОХ-ын аврах ажилд өргөн хэрэглэгддэг, үүнд гацсан хөлөг онгоцыг аврах, эсвэл хөвж буй болон живж буй хөлөг онгоцны ДОХ-ыг аврах гэх мэт.Далайн аврах төслүүд нь гэнэтийн бөгөөд цаг хугацааны хувьд мэдрэмтгий байдаг тул аврах компани нь ердийн өргөх аргыг ашигладаг бол ихэвчлэн том өргөх төхөөрөмжид өртөх эсвэл өндөр зардал гаргах шаардлагатай болдог.Аврах дэрний туслах технологийг нэвтрүүлснээр аврах компани аврах ажлыг хурдан бөгөөд уян хатан байдлаар гүйцэтгэж чадна.
2. Том оврын живсэн хөлөг онгоцыг аврах ерөнхий аргад голчлон хөвүүр аврах, хөвөгч тогоруу зэрэг багтана.Одоогийн байдлаар хөвүүрийн аргад хэрэглэгддэг хөвүүр нь хатуу материалын бараг хатуу хөвүүр юм.Хатуу хөвүүр нь өргөх өндөр хүчин чадалтай бөгөөд живсэн хөлөг онгоцонд живж, хүлэгдэх үед усан доорх орчинд амархан өртдөг.Үүнээс гадна хөвүүр нь том зай эзэлдэг бөгөөд хадгалах, тээвэрлэх зардал өндөр байдаг.
3. Том оврын хөвөгч кран нь далай тэнгисийг аврах гол хэрэгсэл боловч ихэвчлэн краны өргөх хүчин чадал, тээврийн зардал ихтэй байдаг тул аврах зардал нэмэгдэхэд хүргэдэг.
4. Уян хатан материалаар хийгдсэн далайн аврах дэр нь уян хатан, олон зориулалттай бөгөөд тэдгээрийг хадгалах, тээвэрлэх эсвэл шумбах зориулалтаар нугалж, цилиндрт хийж, аврах компанийн аврах чадварыг ихээхэн сайжруулдаг.Аврах дэрийг усанд автсан бүхээгт оруулах эсвэл живсэн хөлөг онгоцны тавцан дээр бэхлэх боломжтой бөгөөд энэ нь их биений нэгж хэсэгт бага хүч үзүүлэх бөгөөд их биеийн аюулгүй байдалд тустай.Аврах дэр шумбах үед усны нөхцөлийн нөлөөлөл харьцангуй бага, усан доорх ашиглалтын үр ашиг өндөр байдаг.
5. Далайн аврах дэр болон Далайн аюулгүйн дэр нь хөлөг онгоцыг аврах хөвөх чадварыг хангаад зогсохгүй гацсан хөлөг онгоцыг аврахад ихээхэн давуу талтай.Аюулгүйн дэрийг хөөргөх замаар хөлөг онгоцны ёроолд суулгаж, аврах дэрийг хийснээр хөлөг онгоцыг дээш татах, чирэх эсвэл түлхэх үед хөлөг онгоцыг усанд жигд оруулах боломжтой.
1. Далайн аюулгүйн дэр хөөргөх нь Хятадад бие даасан оюуны өмчийн эрхтэй шинэлэг технологи юм.
2. Энэ нь уламжлалт гар урлалын хязгаарлалтыг даван туулж, жижиг, дунд хэмжээний усан онгоцны үйлдвэрүүдэд ирээдүйтэй шинэ үйл явц юм.
3. Өргөх хийн уут, гүйлгэх аюулгүйн дэр нь хөлөг онгоцыг усанд аюулгүй өргөх, тээвэрлэхэд ашиглагддаг.
4. Qingdao beierte Marine airbag нь шинэ төрлийн өндөр бат бэхийн хамгаалалтын дэрийг бүтээж, том хөлөг онгоц хөөргөх технологийн үр дүнтэй баталгаа болсон.Усан онгоц хөөргөх аюулгүйн дэр нь бага, дунд, өндөр даралтын сонголттой.
Диаметр | Давхарга | Ажлын даралт | Ажлын өндөр | Нэгж уртын баталгаат даацын хүчин чадал (T/M) |
D=1.0м | 6-8 | 0.18МПа-0.22МПа | 0.5м-0.8м | ≥13.7 |
D=1.2м | 6-8 | 0.17МПа-0.2МПа | 0.6м-1.0м | ≥16.34 |
D=1.5м | 6-8 | 0.16Мпа-0.18МПа | 0.7м-1.2м | ≥18 |
D=1.8м | 6-10 | 0.15МПа-0.18МПа | 0.7м-1.5м | ≥20 |
D=2.0м | 8-12 | 0.17МПа-0.2МПа | 0.9м-1.7м | ≥21.6 |
D=2.5м | 8-12 | 0.16МПа-0.19МПа | 1.0м-2.0м | ≥23 |
Хэмжээ | Диаметр | 1.0м, 1.2м, 1.5м, 1.8м, 2.0м, 2.5м, 2.8м, 3.0м |
Үр дүнтэй урт | 8м, 10м, 12м, 15м, 16м, 18м, 20м, 22м, 24м, гэх мэт. | |
Давхарга | 4 давхарга, 5 давхарга, 6 давхарга, 8 давхарга, 10 давхарга, 12 давхарга | |
Тайлбар: | Янз бүрийн хөөргөх шаардлага, өөр өөр хөлөг онгоцны төрөл, өөр өөр жингээс хамааран зогсоолын налуугийн харьцаа өөр, далайн аюулгүйн дэрний хэмжээ өөр байна. Онцгой шаардлага байгаа бол өөрчилж болно. |