Хаалтны инфляцийн даралтыг ерөнхийд нь 50 төрөл ба 80 төрөлд хуваадаг, тухайлбал 0.05МПа ба 0.08МПа.
Хаалтны хамгийн их даралт нь 0.7 МПа байна.
Нээлттэй чингэлэгтэй чингэлэг тээвэрлэх замаар хийн дараа том хэмжээтэй хаалтыг суллах хэрэгтэй.
Заавар, засвар үйлчилгээний урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг ашиглах
1. Ашиглаж буй хөлөг онгоцны хийлдэг таргалуулах хавтангийн хэв гажилтын дээд хэмжээ 60% (тусгай хөлөг онгоцны төрөл эсвэл тусгай ажиллагаанаас бусад), ажлын даралт 50КПа-80КПа (ашиглалтын даралтыг хэрэглэгчийн хөлөг онгоцны төрлөөс хамаарч тодорхойлж болно) , тоннын хэмжээ ба ойролцоох орчин).
2. Ашиглаж буй далайн хийлдэг хаалт нь хурц объектыг хатгаж, зурааснаас зайлсхийхэд анхаарах ёстой;Засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээг цаг тухайд нь хийх, ерөнхийдөө 5-6 сар даралтын туршилт хийх.
3. Хаалтны их биеийг цоорсон, зураасгүйгээр байнга шалгана.Хаалттай шүргэлцэх гадаргуугийн объектууд нь хаалтыг цоолохоос сэргийлж хурц цухуйсан хатуу зүйлгүй байх ёстой.Хаалтыг ашиглаж байх үед хаалтыг өлгөх кабель, гинж, ган татлага зэргийг зангидаж болохгүй.
4. Хаалтаа удаан ашиглаагүй тохиолдолд угааж, хатааж, зохих хэмжээний хий дүүргэж, хуурай сэрүүн, агааржуулалт сайтай газар байрлуулна.
5. Хаалтны тавиур нь дулааны эх үүсвэрээс хол байх ёстой, хүчил, шүлт, өөх тос, органик уусгагчтай харьцахгүй байх ёстой.
6. Ашиглаагүй үед овоолж болохгүй.Хаалтны дээгүүр хүнд зүйлийг бүү овоол.
Бетоныг засах боломжтой эсэхээс үл хамааран агаар алдагдахаас хамгаалж, ноцтой эвдрэлээс хамгаалсан байх ёстой, ялангуяа бодит зургийг харах эсвэл үйлдвэр нь холбогдох асуудлыг ойлгохын тулд техникийн ажилтнуудтай байгаа эсэхээс үл хамааран ойлгохын тулд үйлдвэрээс урьдчилан зөвлөлдөж болно.
Хаалганы хэмжээ, загварыг хэрхэн сонгох вэ
Хийн хаалт сонгохдоо эхлээд хөлөг онгоцны төрөл, жингийн жин, ашиглалтын далайн орчин, хөлөг онгоцны урт, өргөн зэргийг ойлгох хэрэгтэй.
Дээрх мэдээллийг үйлдвэрт өгвөл энэ мэдээлэлд тулгуурлан үйлдвэр танд хамгийн боломжийн хэмжээтэй загварыг гаргах болно.
Хийн хаалт сонгохдоо анхаарах зүйлс
1. Пневматик хаалт сонгохдоо хөлөг онгоцны дэррикийн тонн ба хамгийн их гарны уртыг харгалзан үзнэ;Учир нь хийн хаалтны жин ба диаметр нь хөлөг онгоцны деррикийн тонн ба хамгийн их гарны уртаас өндөр байж болохгүй.
2. Хийн хаалт нь ямар төрлийн хөлөг онгоцны хаалт тохиромжтойг харахын тулд бүрхүүлийн төрөл, зөөврийн гэж хуваагддаг.
3. Хийн хаалт нь янз бүрийн диаметрийн дагуу сонгогдох ёстой бөгөөд хүйн давхаргын тоо өөр байна.
Хэрэв та дээрх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний талаар сайн мэдэхгүй байгаа бол үйлдвэрлэгчтэй холбоо барьж болно.Үйлдвэрлэгч нь нөхцөл байдлын дагуу танд тохирсон хөлөг онгоцны хаалтыг санал болгоно.
Далайн хөөргөх агаарын дэрийг хадгалах, засах арга
1. Далайн агаарын дэрийг хадгалах:
Далайн усны уутыг удаан хугацаагаар ашиглаагүй тохиолдолд цэвэрлэж, хатааж, тальк нунтагаар дүүргэж, дулааны эх үүсвэрээс хол, хуурай, сэрүүн, агааржуулалттай газар байрлуулна.Аюулгүйн дэрийг хавтгай дэлгэж, овоолохгүй, мөн агаарын дэрний жин дээр овоолохгүй байх ёстой.Агаарын уут нь хүчил, шүлт, өөх тос, органик уусгагчтай харьцах ёсгүй.
2. Далайн агаарын дэрний засвар:
Далайн хөөргөх агаарын дэрний гэмтлийн хэлбэрийг ерөнхийд нь уртааш хагарал, хөндлөн хагарал, хадаасны нүх гэж хувааж болно.
Үйл ажиллагааны үе шатууд дараах байдалтай байна.
(1) өнгөлсөн гадаргуугийн хилээр засварын хүрээг тэмдэглэнэ.Өргөтгөлийн эргэн тойрон дахь ан цавыг засах, далд эвдрэлийг бүү алдаарай.Өргөтгөх хүрээ нь аюулгүйн дэрний төрөл болон гэмтлийн хүрээнээс хамаарч өөр өөр байдаг ба 3 давхаргын хувьд ихэвчлэн 18-20 см;4 давхарга нь 20-22 см;5-р давхарга нь 22-24 см;Зургаан давхарга нь 24-26 см.
(2) шилэн шугам ил гарах хүртэл гадаргуугийн хэсгийг өнгөлж, засна, гэхдээ шилэн шугамыг гэмтээхгүй.
(3) Урт хагарлын үед эхлээд хүйн утсыг ашиглана.Оёдлын нүхний байрлал нь ан цаваас 2-3 см орчим зайтай, оёдлын зүү хоорондын зай 10 см орчим байна.
(4) засварлах хэсгийн гадаргууг бензинээр цэвэрлэж, хатаана.
(5) цавуу давхаргаар бүрсэн.Түүхий резинийг бензинд дэвтээж зутан хийдэг.Түүхий цавуу, бензиний жингийн харьцаа ихэвчлэн 1: 5, эхний давхарга нь бага зэрэг нимгэн байдаг (түүхий цавуу, бензиний жингийн харьцаа 1: 8 байх нь зүйтэй).Булингийн эхний давхаргын дараа сэрүүн хуурай, дараа нь бага зэрэг зузаан зутангаар бүрсэн, агаарт хатаана.
(6) 1 мм-ийн зузаантай, хагарлыг битүүмжлэх резинэн туузаас 1 см-ийн өргөнтэй.
(7) Бензинийг самнах, хатаана.
(8) Уртааш хагарлын хувьд хагарлын чиглэлд перпендикуляраар 10 см орчим өргөнтэй резинэн даавууны давхаргыг хэрэглэнэ.
(9) уртааш чиглэлд параллель өлгөөтэй резинэн даавууны давхаргыг тавина.Хагарлын эргэн тойрон дахь хормойн талбай нь 5 см-ээс их байх ёстой бөгөөд дугуйрсан булангуудыг зүсэж, наасан байна.
(10) диагональ байдлаар өлгөөтэй резинэн даавууны давхаргыг тавина.Утасны чиглэл нь цистийн хананд байрлах ташуу утас (эсвэл арматурын утас) -тай ижил байх ёстой.Ойролцоох өвчлөлийн талбай нь өмнөх өлгөөтэй хуванцар хүйн даавууны давхаргаас 1 см том байх ёстой бөгөөд бүх талыг нь огтолж, дугуйрсан булангаар наасан байна.
Тэнгисийн хөөргөх аюулгүйн дэрний хэмжээ, техникийн үзүүлэлтүүдийг хөлөг онгоцны төрөл, үхсэн жингийн тонн, үхсэн жингийн тонн, хөлөг онгоцны урт, хөлөг онгоцны өргөн, гулсуурын налуугийн харьцаа, түрлэгийн хэлбэлзэл болон бусад иж бүрэн мэдээллийн дагуу төлөвлөх ёстой.